Vous naviguez actuellement sur le site historique du magazine Fluvial, veuillez prendre en compte que les informations présentes ne sont plus mises à jour.

Murmures en continu

pour retrouver, dans les archives, un murmure particulier ou plus ancien, utiliser le moteur de recherche ci-dessous :

Index des murmures

 









Murmure en détail

  • vient de paraître
    Fluvial n° 312 : il devrait vous plaire ce numéro de mai !
    2021-05-01 - 10:23
    Fluvial n° 312 - juin 2021Cap au sud, entre soleil et cigales. Et douce descente de la Robine, après une brève escale bohême à Avignon. Mais, surtout, cap à 2030. Cap au COP, avec ce trois-cent-douzième numéro de Fluvial ! ... Le COP, c'est le "Contrat d'objectifs et de performance" des dix prochaines années pour "Voies navigables de France" et l'engagement de l'État à en assurer le financement. Nathalie Stey trace les contours de ce contrat, en décrit les méandres et en explique les conséquences. Mais ce n'est vraiment pas tout :... 

    Au sommaire de ce numéro de mai 
    : ...

    COP de dix ans pour VNF - Fluvial N°312- V.N.F. doté d’un plan de route pour les 10 prochaines années
    Il vient d’être validé en conseil d’administration mais n’a pas encore été officiellement dévoilé : le nouveau Contrat d’objectifs et de performance (C.O.P.) liant Voies navigables de France à l’État, définit l’action de l’établissement pour les 10 prochaines années, et notamment les moyens dévolus à l’entretien et à l’exploitation des voies navigables...

    - Le canal de la Robine : cap au sud !
    Le canal de la Robine constitue l’un des traits d’union entre le canal du Midi et la Méditerranée. Entre soleil et cigales, nous avons chaussé nos espadrilles et fait provision d’olives et de vin rosé pour embarquer à Homps (Aude), en Minervois. Alors que nous avions mis le cap sur Port-la-Nouvelle et les rives de la Méditerranée, c’est Narbonne la jolie qui nous a retenus !...

    Escale bohème à Avignon - Fluvial N°312- Escale bohême à Avignon
    À l’intérieur des remparts ocre d’Avignon (Vaucluse), la ville intra-muros offre un espace fini à taille humaine où il est aisé de se diriger et plaisant de se perdre. L’escale invite à dériver à la découverte des petites rues, des musées, du palais des Papes et des fresques à la gloire des actrices et acteurs du festival de théâtre. Au-delà des murs, commence le domaine du Rhône, ses îles, ses bateaux- logements, ses bateaux à passagers et son pont St-Bénezet, le si célèbre pont d’Avignon…

    - Maltese, le bateau de nos rêves au long cours
    Françoise Piegelin et Alain Labarde ont coulé une paisible retraite sur l’eau. Une vingtaine d’années à parcourir les rivières et canaux à bord de leur Snaily Alfred Cortot, puis de leur petit Luxemotor Maltese, construit selon leurs plans et à l’aise sur l’océan. Avant de passer le macaron, ils feuillettent avec nous leur journal de bord...

    Le canal de Roubaix - Fluvial N°312- Le canal de Roubaix, un miraculé plein de surprises
    Radié des voies navigables en 1985, le canal de Roubaix, 20 km entre la Deûle à Marquette- lez-Lille et la frontière belge à Leers (Nord), a été remis en service en 2009. Depuis, le petit canal, miraculé des voies navigables, fait la joie des plaisanciers entre berges sauvages, animations estivales et aménagements flambant neufs. Le 25 mars 2021, une réunion en visioconférence organisée par la Métropole européenne de Lille (M.E.L.) a permis de faire le point sur son actualité et sur celle du canal de l’Espierre qui le prolonge, en Belgique, jusqu’à l’Escaut...

    - Rénovation d'une Antarès : réparation polyester et gel coat
    Qu’on le nomme plastique ou fibre de verre, avec un brin de condescendance, le polyester est un matériau solide et dont les accrocs se réparent bien. Malgré ses 30 ans, notre Antarès est peu abîmée à ce niveau. Raison de plus pour reprendre, dans les règles de l’art, la seule réparation douteuse !...

    Où mettre à l'eau sur la Loire amont - Fluvial N°312- Où mettre à l'eau sur la Loire amont ?
    La Loire est restée sauvage ! Nulle canalisation n'est venue tempérer ses ardeurs. Pas de barrage pour soutenir le niveau à l'étiage, pas de vanne pour écrêter les crues en période de hautes eaux... Naviguer là reste une aventure, de celles pour lesquelles le tractable est le meilleur compagnon !...

    -
    Virtual Nautic 2021 : trop innovant pour le grand public ?
    En ces temps difficiles où les règles de distanciation physique interdisent rassemblements et salons, la Fédération des industries nautiques (F.I.N.) a voulu néanmoins créer un événement : un salon virtuel offrant une vitrine aux professionnels, et permettant aux visiteurs de disposer d’une vision la plus large possible de ce qui leur est proposé. Peu familiers de la “réalité virtuelle”, nous nous sommes présentés à la billetterie du hall. C’est en compagnie d’autres avatars déroutés que nous avons voulu tenter l’expérience virtuelle !...

    - La question du mois -  Quelles sont les grandes tendances actuelles du marché du travail de la navigation intérieure en France et en Europe ?
    Norbert Kriedel, en charge des questions statistiques et de l'observation du marché à la C.C.N.R. (Commission centrale pour la navigation du Rhin), revient sur les grands enseignements du rapport dont il est l'un des 3 rédacteurs...

    Et puis vous retrouverez, aussi, les autres rubriques du magazine :

    - Les Murmures d'écluse ;
    - La Vitrine ;
    - Et les Petites annonces 

    ***********************************
    Ce numéro est entièrement accessible en version numérique sur Internet. 
    Elle est réservée aux abonnés WEB de FLUVIAL.
    C'est bluffant ! Et c'est un superbe complément à la version papier.


    Vous abonner à FLUVIAL ? C'est facile ! Il suffit de CLIQUER ICI 
  • Longueur : m
  • les derniers murmures Réagir à ce murmure